УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.235

О. С. Аблялимов

Представлены результаты исследований по анализу и оценке эффективности использования трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых тепловозов 3ТЭ10М на участке Каттакурган – Навои узбекских железных дорог при движении грузовых поездов без остановок на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах. Приведены параметры основных показателей перевозочной работы исследуемых тепловозов 3ТЭ10М в виде табличных данных и графических зависимостей, которые были получены посредством методов теории локомотивной тяги и обозначены уравнения регрессии для определения численных значений упомянутых показателей в принятом нами диапазоне изменения массы состава грузовых поездов. Результаты исследований рекомендуются специалистам цеха эксплуатации локомотивного депо Бухара для разработки практических мероприятий, направленных на повышение топливно-энергетической эффективности использования трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых тепловозов 3ТЭ10М в реальных условиях организации железнодорожных перевозок грузов разных по структуре, типу и содержанию на холмисто-горном участке Каттакурган – Навои АО «Ўзбекистон темир йўллари».

Ключевые слова: оценка, результат, грузовой поезд, движение, тепловоз, участок, метод, эксплуатация, условие, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, зависимость, обоснование, перегон, железная дорога.

Скачать 258,2 kB

УДК 658.71.08; 519.87 ББК 39.5

А. К. Волков

Представлены результаты исследования процесса зрительного поиска запрещенных к провозу предметов и веществ операторами досмотра с применением технологии Eye-tracking. Описаны результаты применения методов многомерной статистики для повышения достоверности классификации обучающихся на основе анализа их глазодвигательной деятельности. Предложен критерий сформированности компетенции по зрительному поиску. Исследована возможность применения контрольных карт Шухарта для оценки статистической устойчивости процесса зрительного поиска.

Ключевые слова: оператор досмотра, зрительный поиск запрещенных предметов, профессиональная подготовка, кластерный анализ, контрольные карты Шухарта.

Скачать 1,3 MB

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.232

О. С. Аблялимов

Представлены результаты обоснования параметров перевозочной работы трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых тепловозов 3ТЭ10М на реальном холмисто-горном участке железной дороги при движении грузовых поездов без остановок и с остановками на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах, а также оценки тяговых качеств (свойств) профиля пути перегонов этого участка. В качестве критерия упомянутой оценки предложены приведённые значения общего и удельного расходов дизельного топлива на тягу поездов в количественном и денежном исчислении с учётом сопутствующих перевозочному процессу значений приведённого времени хода поезда в режиме тяги и удельного расхода дизельного топлива за поездку. Результаты исследований получены при помощи методов и способов теории локомотивной тяги с учётом максимальных значений основных показателей топливно-энергетической эффективности использования исследуемых тепловозов 3ТЭ10М в виде табличных данных и графических зависимостей. Результаты исследований рекомендуются для практического использования машинистам-инструкторам по теплотехнике и специалистам линейных предприятий локомотивного комплекса сети узбекских железных дорог, профессиональная и производственная деятельности которых касаются вопросов энергетики движения грузовых и пассажирских поездов на реальных холмисто-горных и, идентичным им, виртуальных участках железных дорог.

Ключевые слова: оценка, результат, грузовой поезд, движение, тепловоз, железнодорожный путь, участок, метод, эксплуатация, условие, направление, этап, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, разделить, средний, зависимость, обоснование, качество, перегон, профиль, железная дорога.

Скачать 266,0 kB

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.232

О. С. Аблялимов

Представлены результаты обоснования параметров перевозочной работы трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых локомотивов электрической тяги на реальном участке Узбекской железной дороги при движении грузовых поездов без остановок и с остановками на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах, а также оценки тягового качества и свойства профиля пути перегонов этого участка. Критерием упомянутой оценки являются приведённые значения общего и удельного расхода электрической энергии на тягу поездов в количественном и денежном исчислении, а также сопутствующие перевозочной работе значения приведённого времени хода поезда в режиме тяги и удельного расхода электрической энергии за поездку. Результаты исследований получены в виде табличных данных и графических зависимостей, опираясь на методы и способы теории локомотивной тяги и значений основных показателей тягово-энергетической эффективности использования исследуемых локомотивов электрической тяги. Результаты исследований рекомендуются для практического применения машинистам-инструкторам и инженерам по теплотехнике, а также другим специалистам линейных предприятий локомотивного комплекса сети узбекских железных дорог, профессиональная и производственная деятельности которых касаются энергетики движения грузовых и пассажирских поездов на реальных и идентичным им виртуальных участках железных дорог.

Ключевые слова: исследование, результат, грузовой поезд, движение, электровоз, железнодорожный путь, участок, метод, эксплуатация, условие, направление, этап, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, разделить, средний, зависимость, обоснование, качество, перегон, профиль, железная дорога.

Скачать 268,6 kB

УДК 656.7 ББК 39.51

Шутова Т. А.

В статье охарактеризовано современное состояние отрасли аэропортовых услуг в России. На основе ретроспективного анализа определены этапы развития рынка аэропортовых услуг. Рассмотрены основные организационно-правовые формы привлечения инвестиций в инфраструктуру аэропортов: государственно-частное партнерство, концессия, контракт жизненного цикла. Показаны особенности конкуренции между аэропортами за статус хаба, а также между аэропортовыми холдингами России на современном этапе развития аэропортового бизнеса.

Ключевые слова: рынок аэропортовых услуг, аэропортовые холдинги, аэропортовый бизнес, авиатранспортные хабы, сетевые авиаперевозчики.

Скачать (121,2 kB)

УДК 656.073 ББК 39.28

Урманова З. А.

Приводится анализ грузопотока тарно-упаковочных грузов, перерабатываемых на железнодорожных складах. На основе данного анализа обоснована упрощенная математическая модель, в которой вся многообразная номенклатура грузов разбита по следующим трем группам перегружаемых тарно-упаковочных грузов – через участки основного хранения, сортировки и временного хранения, а также напрямую с одного вида транспорта на другой.

Ключевые слова: склад; участок хранения; тарно-штучный груз; перегрузка.

Скачать (121,1 kB)

УДК 656.7.025, 656.032 ББК 65.37, 39.58

Минеева К. И., Немчинов О. А.

Проанализирована интенсивность использования воздушных судов авиакомпании на маршрутной сети. Произведена оценка экономической эффективности эксплуатационной деятельности авиапредприятия через расчёт прямых переменных затрат и эксплуатационного дохода по 22 авиалиниям. Выполнено прогнозирование дохода авиакомпании при изменении тарифов в зависимости от сегментации пассажиров. Построена зависимость дохода авиакомпании от характера изменения тарифов.

Ключевые слова: авиакомпания, хаб, эффективность эксплуатации, тариф, маржинальная прибыль.

Скачать (310,1 kB)

УДК 656.13 ББК 39.38

Айтбагина Э. Р., Витвицкий Е. Е.

Решение задачи выполнено путём моделирования на объекте — заместителе (совокупности микро автотранспортных систем). Статья рассматривает оперативное планирование перевозок предприятием — производителем своего строительного груза за собственный счет, собственными автотранспортными средствами для собственных строительных площадок. Авторами получены функциональные зависимости между производственной себестоимостью и средней технической скоростью движения автотранспортного средства в принятом интервале её варьирования и форме этой связи при различных производственных ситуациях. Регрессионные модели производственной себестоимости, полученные авторами, проверены на адекватность исследуемому перевозочному процессу в совокупности микро автотранспортных систем перевозок грузов с использованием MS Excel.

Ключевые слова: совокупность микро автотранспортных систем перевозок грузов; средняя техническая скорость; автотранспортное средство; грузоотправитель; производственная себестоимость; регрессионная зависимость.

Скачать (227,0 kB)

УДК 629.118 ББК 39

Влковскы М., Беднарж К.

В статье рассмотрены особенности укрепления груза при экстренном снабжении в кризисных ситуациях. Особое значение придается таким кризисным ситуациям, в которых транспортная инфраструктура для экстренного снабжения ограничена. Описаны возможные проблемы, которые могут возникнуть при транспортировке предметов первой необходимости в зону такой кризисной ситуации. Дана статистическая оценка транспортного эксперимента, который был реализован на асфальтированной дороге (шоссе) и на грунтовой дороге, и на её основе представлены соответствующие рекомендации в отношении укрепления груза.

Ключевые слова: укрепление груза, силы инерции, коэффициенты ускорения, предметы первой необходимости, транспортный эксперимент.

SPECIFIKA UPEVŇOVÁNÍ NÁKLADU V RÁMCI NOUZOVÉHO ZÁSOBOVÁNÍ

Článek řeší zvláštnosti upevnění nákladu v krizových situacích během procesu nouzového zásobování. Důraz je položen na krizové situace, kdy je pro účely nouzového zásobování k dispozici omezená dopravní infrastruktura. V uvedených podmínkách lze předpokládat problémy v přepravě nouzových zásob do prostoru krizové situace a v rámci ní. Na základě statistického vyhodnocení přepravního experimentu, který byl proveden na silnici (dálnici), resp. na nezpevněné komunikaci (terénu), jsou předloženy doporučení ve vztahu k upevnění nákladu.

Klíčová slova: upevnění nákladu; setrvačné síly; koeficienty zrychlení; nouzové zásobování; přepravní experiment.

Скачать (319,9 kB)

УДК 656.073 ББК 39.28

Илесалиев Д. И.

Исследованы многочисленные варианты стеллажного складирования грузовых единиц на поддонах с размерами 1200×800 мм с учётом заполнения склада по длине, ширине и высоте для разных параметров груза. Получены закономерности изменения вместимости зоны хранения склада. Разработан параметрический ряд крытого склада штучных грузов, позволяющий оценить его вместимость.

Ключевые слова: штучный груз, транспортный пакет, склад, стеллаж, зона хранения.

Скачать (169,1 kB)