УДК 629.118 ББК 39

Влковскы М., Беднарж К.

В статье рассмотрены особенности укрепления груза при экстренном снабжении в кризисных ситуациях. Особое значение придается таким кризисным ситуациям, в которых транспортная инфраструктура для экстренного снабжения ограничена. Описаны возможные проблемы, которые могут возникнуть при транспортировке предметов первой необходимости в зону такой кризисной ситуации. Дана статистическая оценка транспортного эксперимента, который был реализован на асфальтированной дороге (шоссе) и на грунтовой дороге, и на её основе представлены соответствующие рекомендации в отношении укрепления груза.

Ключевые слова: укрепление груза, силы инерции, коэффициенты ускорения, предметы первой необходимости, транспортный эксперимент.

SPECIFIKA UPEVŇOVÁNÍ NÁKLADU V RÁMCI NOUZOVÉHO ZÁSOBOVÁNÍ

Článek řeší zvláštnosti upevnění nákladu v krizových situacích během procesu nouzového zásobování. Důraz je položen na krizové situace, kdy je pro účely nouzového zásobování k dispozici omezená dopravní infrastruktura. V uvedených podmínkách lze předpokládat problémy v přepravě nouzových zásob do prostoru krizové situace a v rámci ní. Na základě statistického vyhodnocení přepravního experimentu, který byl proveden na silnici (dálnici), resp. na nezpevněné komunikaci (terénu), jsou předloženy doporučení ve vztahu k upevnění nákladu.

Klíčová slova: upevnění nákladu; setrvačné síly; koeficienty zrychlení; nouzové zásobování; přepravní experiment.

Скачать (319,9 kB)

УДК 656.073 ББК 39.28

Илесалиев Д. И.

Исследованы многочисленные варианты стеллажного складирования грузовых единиц на поддонах с размерами 1200×800 мм с учётом заполнения склада по длине, ширине и высоте для разных параметров груза. Получены закономерности изменения вместимости зоны хранения склада. Разработан параметрический ряд крытого склада штучных грузов, позволяющий оценить его вместимость.

Ключевые слова: штучный груз, транспортный пакет, склад, стеллаж, зона хранения.

Скачать (169,1 kB)

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.232

Аблялимов О. С.

Представлены результаты исследований по анализу и оценке эффективности перевозочной работы магистральных (поездных) трёхсекционных электровозов 3ВЛ80С на холмисто-горном участке Мароканд – Навои АО «Ўзбекистон темир йўллари» при движении грузовых поездов без остановок и с остановками на разъездах, промежуточных станциях и раздельных пунктах. Значения кинематических и энергетических параметров основных показателей использования исследуемых электровозов 3ВЛ80С позволят специалистам локомотивного комплекса разработать рекомендации по повышению эффективности железнодорожных перевозок грузов в реальных условиях организации эксплуатации тягового электрического подвижного состава на холмисто – горных и идентичных им участках железных дорог.

Ключевые слова: исследование, результат, грузовой поезд, движение, электровоз, железнодорожный путь, участок, эксплуатация, условие, направление, скорость, подвижной состав, анализ, холмисто — горный, оценка, станция, представить, пункт, средний, качество, перегон, профиль.

Скачать (176,3 kB)

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.232

Аблялимов О. С.

Представлены результаты обоснования параметров перевозочной работы трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых электровозов 3ВЛ80^С на реальном холмисто-горном участке железной дороги при движении грузовых поездов без остановок и с остановками на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах, а также оценки тяговых качеств (свойств) профиля пути перегонов этого участка. В качестве критерия упомянутой оценки предложены приведённые значения общего и удельного расходов электрической энергии на тягу поездов в количественном и денежном исчислении с учётом сопутствующих перевозочному процессу значений приведённого времени хода поезда в режиме тяги и удельного расхода электрической энергии за поездку. Результаты исследований получены при помощи методов и способов теории локомотивной тяги с учётом значений основных показателей тягово-энергетической эффективности использования исследуемых электровозов 3ВЛ80^С в виде табличных данных и графических зависимостей. Результаты исследований рекомендуются для практического использования машинистам-инструкторам по теплотехнике и специалистам линейных предприятий локомотивного комплекса сети узбекских железных дорог, чья профессиональная и производственная деятельности касаются вопросов энергетики движения грузовых и пассажирских поездов на реальных холмисто-горных и, идентичных им, виртуальных участках железных дорог.

Ключевые слова: исследование, результат, грузовой поезд, движение, электровоз, железнодорожный путь, участок, метод, эксплуатация, условие, направление, этап, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, разделить, средний, зависимость, обоснование, качество, перегон, профиль, железная дорога.

Скачать (224,3 kB)