УДК 378.096, 621.91.01, 372.862       ББК 30.83

DOI 10.51955/2312-1327_2023_3_68

Николай Григорьевич Филиппенко

Александр Валерьевич Лившиц

Тамара Темуриевна Чумбадзе

Аннотация. Использование новых современных конструкционных материалов, которые позволили бы улучшить физико-механические свойства изделий, агрегатов и узлов машино- и транспортостроения позволило бы сократить массовую долю металлов в их конструкции, что является весьма актуальной задачей. Целью данного исследования была разработка алгоритмического решения процесса автоматизированного управления технологией изготовления изделий из фотополимеров на основе найденного научно обоснованного комплекса контролируемых параметров полученных в процессе изучения физико-механических характеристик и химических свойств композитов.

Проведенные экспериментально-промышленные испытания физико-механических свойств смолы ROEHM R-50 позволили на практике исследовать работу алгоритма системы управления процессом фотополимеризации.

Ключевые слова: фотополимер, аддитивные технологии, автоматизация, контролируемые параметры.

Скачать 584,5 kB

УДК 656.13

DOI 10.51955/2312-1327_2021_3_27

Николай Александрович Пономарев

Аннотация. В статье рассмотрены некоторые теоретические положения, нормативно-правовые акты, касающиеся аспектов функционирования автоматизированной системы управления. Представлено описание некоторых аспектов эксплуатации действующей автоматизированной системы диспетчерского управления в городе Омске и Омской области. Дана характеристика обслуживаемой маршрутной сети в муниципальном и межмуниципальном сообщении. Описаны основные стороны и их взаимоотношения, участвующие в работе автоматизированной системы диспетчерского управления. Представлены некоторые аспекты, возникающие в условиях реализации государственных и муниципальных контрактов на осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок в городе Омске и Омской области в соответствии с 44-ФЗ. Представлены аспекты, отражающие практический опыт эксплуатации в соответствии с составом автоматизированной системы диспетчерского управления. Описаны некоторые аспекты, возникающие при эксплуатации бортовых навигационно-связных терминалов, программного обеспечения, диспетчерском сопровождении регулярных перевозок, функционировании связи и системы передачи информации, информировании пассажиров о процессе осуществления регулярных перевозок. Рассмотрены аспекты функционирования автоматизированной системы оплаты проезда, нормативно-правовые акты, регулирующие вопросы оплаты проезда на территории города Омска. Рассмотрено оборудование, обеспечивающее функционирование указанных систем.

Ключевые слова: автоматизированное, диспетчерское, управление, пассажирские, автомобильные, перевозки.

Скачать 4,4 MB

УДК 656.025.4 ББК 39.18

DOI 10.51955/2312-1327_2021_2_24

Сергей Вячеславович Уголков

Николай Николаевич Майоров

Аннотация. В статье приводятся общие сведения о чайной продукции, её пищевые свойства, требования к транспортировке, виды тары, упаковки и маркировки. Представлены характеристики подвижного состава, используемого при перевозке чайной продукции на автомобильном, морском и железнодорожном видах транспорта. Разработаны маршруты для осуществления перевозки, выполнены вычисления тарифных платежей за транспортировку на видах транспорта и рассчитано время доставки груза. На основе полученных данных выбран наиболее рациональный вариант перевозки.

Ключевые слова: чайная продукция, плантации, маршруты, организация перевозки, технология погрузочных работ, тарифные платежи, транспортное средство.

Скачать 1,2 MB

УДК 656.07

DOI 10.51955/2312-1327_2021_2_6

Роксана Еноковна Шипицына

Евгений Евгеньевич Витвицкий

Аннотация. В статье рассмотрен один из методов оптимизации планирования перевозок – транспортная задача линейного программирования. Перечислены основные методы нахождения опорного плана груженых ездок и оптимального плана при ее решении. Представлена формальная математическая модель и система ограничений транспортной задачи. На основе формальной математической модели построена содержательная математическая модель. Приведен пример решения указанной задачи: опорный план груженых ездок создан методом «северо-западного угла», оптимальный план возврата порожних автомобилей распределительным методом. Проведено сравнение результатов применения методов решения транспортной задачи линейного программирования: сравнение опорного плана, полученного методами наименьшей стоимости и северо-западного угла, сравнение оптимального плана возврата порожних автомобилей, полученного методами потенциалов и распределительным. Критериями сравнения выбраны: количество итераций, трудоемкость, полученный результат. На основании этого установлено, что полученный оптимальный план возврата порожних автомобилей – одинаков, по другим критериям сравнения есть ряд отличий.

Ключевые слова: транспортная задача линейного программирования, математическая модель, опорный план, оптимальный план, методы решения, метод северо-западного угла, метод минимального элемента (наименьшей стоимости), распределительный метод, метод потенциалов.

Скачать 346,3 kB

УДК 629.7.036.3 ББК 39.15

Киренчев А. Г.

Даниленко Н. В.

В статье исследуются противоречия, проблемы и методы технического обслуживания современных воздушных судов гражданской авиации. По факту увеличения расхода воздуха через двигатели установлен качественный переход вихреобразования перед воздухозаборниками к вихрям размытой интенсивности. Предлагаются новые направления наземной эксплуатации воздушных судов при работе их газотурбинных двигателей на земле. В рамках требований Международной организации гражданской авиации, Авиационных правил и Норм лётной годности исследованы противоречия наземной эксплуатации ВС и их двигателей и изложены основы новых дополнений к Наставлению по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации России.

Ключевые слова: вихреобразование, роль подстилающей поверхности, газотурбинные силовые установки, сила Кориолиса, воздухозаборник, техническая эксплуатация, эрозионный износ.

Скачать 779,0 kB

УДК 351.814.33 ББК 65.37(5Тад)

Княжский А. Ю.

Плясовских А. П.

Шатраков Н. А.

В статье рассмотрено состояние отрасли авиаперевозок в России и за рубежом, и выявлены тенденции рынка. Большинство воздушных судов, используемых в России, изготовлено за рубежом. За последние десятилетия значительно сократилось количество аэродромов, а объемы перевозок и количество авиарейсов снизилось в десятки раз. Для повышения конкурентоспособности авиатранспортных компаний предложено развивать региональную авиацию и совершенствовать авиационную инфраструктуру. Стоимость билетов можно существенно снизить, прокладывая прямые авиарейсы между регионами, в то время как сейчас перелеты между многими регионами можно осуществить только через Москву. При том, что пассажиропоток достаточен для выделения отдельного рейса.

Ключевые слова: региональная авиация, транспорт, авиаперевозки, инфраструктура, организация воздушного движения.

Скачать 194,3 kB

УДК 654.02  ББК 39.278

Халиков А. А.

Ураков О. Х.

В статье рассматриваются существующие сети оперативно-технологической связи с применением IP-технологии, и анализируется эффективность их применения на железнодорожном транспорте в Акционерном обществе «Узбекистан темир йуллари» (АО «УТЙ»). Кроме того, представлены концептуальные основы технологии IP-телефонии по разработке эффективных методов передачи данных с помощью систем цифровой связи диспетчерского контроля в оперативном режиме, обеспечивающих непрерывность процесса управления движением поездов железнодорожного транспорта.

Ключевые слова: исследование, результат, железная дорога, IP-технологии, оперативно-технологическая связь, диспетчерская связь.

Скачать 247,8 kB

УДК 692:[232.4] ББК 38.5

С. С. Шаумаров

Рассмотрен вопрос термического обновления объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта.  Изучено физическое воздействие наружной среды на формирование внутреннего микроклимата помещений. Получено математическое выражение процесса взаимодействия ограждения с параметрами наружного и внутреннего воздуха. Предложен метод оценки остаточных теплозащитных свойств ограждающих конструкций зданий на железнодорожном транспорте.

Ключевые слова: железнодорожные объекты, воздухопроницаемость, математическая модель, термическое обновление.

Скачать 242,0 kB

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.232

О. С. Аблялимов

Представлены результаты исследований по обоснованию эффективности использования трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых электровозов 3ВЛ80^С на холмисто-горном участке Каттакурган – Навои узбекских железных дорог при движении грузовых поездов с остановками на разъездах, промежуточных станциях и раздельных пунктах. Получены кинематические параметры движения грузовых поездов и параметры основных энергетических показателей перевозочной работы исследуемых электровозов 3ВЛ80^С в виде численных значений и графиков, а также уравнения регрессии по определению величины упомянутых показателей с учётом разной массы состава грузовых поездов. Результаты исследований рекомендуются специалистам линейных предприятий локомотивного хозяйства сети узбекских железных дорог для разработки комплексных мероприятий, связанных с повышением тягово-энергетической эффективности трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых электровозов 3ВЛ80^С в процессе реализации грузового движения по перегонам холмисто-горного участка Каттакурган – Навои АО «Ўзбекистон темир йўллари».

Ключевые слова: эффективность, результат, грузовой поезд, движение, электровоз, участок, метод, эксплуатация, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, зависимость, обоснование, перегон, железная дорога.

Скачать 233,4 kB

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.235

О. С. Аблялимов

Представлены результаты исследований по анализу и оценке эффективности использования трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых тепловозов 3ТЭ10М на участке Каттакурган – Навои узбекских железных дорог при движении грузовых поездов без остановок на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах. Приведены параметры основных показателей перевозочной работы исследуемых тепловозов 3ТЭ10М в виде табличных данных и графических зависимостей, которые были получены посредством методов теории локомотивной тяги и обозначены уравнения регрессии для определения численных значений упомянутых показателей в принятом нами диапазоне изменения массы состава грузовых поездов. Результаты исследований рекомендуются специалистам цеха эксплуатации локомотивного депо Бухара для разработки практических мероприятий, направленных на повышение топливно-энергетической эффективности использования трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых тепловозов 3ТЭ10М в реальных условиях организации железнодорожных перевозок грузов разных по структуре, типу и содержанию на холмисто-горном участке Каттакурган – Навои АО «Ўзбекистон темир йўллари».

Ключевые слова: оценка, результат, грузовой поезд, движение, тепловоз, участок, метод, эксплуатация, условие, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, зависимость, обоснование, перегон, железная дорога.

Скачать 258,2 kB