УДК 656.073 ББК 39.28

Илесалиев Д. И.

Исследованы многочисленные варианты стеллажного складирования грузовых единиц на поддонах с размерами 1200×800 мм с учётом заполнения склада по длине, ширине и высоте для разных параметров груза. Получены закономерности изменения вместимости зоны хранения склада. Разработан параметрический ряд крытого склада штучных грузов, позволяющий оценить его вместимость.

Ключевые слова: штучный груз, транспортный пакет, склад, стеллаж, зона хранения.

Скачать (169,1 kB)

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.232

Аблялимов О. С.

Представлены результаты исследований по анализу и оценке эффективности перевозочной работы магистральных (поездных) трёхсекционных электровозов 3ВЛ80С на холмисто-горном участке Мароканд – Навои АО «Ўзбекистон темир йўллари» при движении грузовых поездов без остановок и с остановками на разъездах, промежуточных станциях и раздельных пунктах. Значения кинематических и энергетических параметров основных показателей использования исследуемых электровозов 3ВЛ80С позволят специалистам локомотивного комплекса разработать рекомендации по повышению эффективности железнодорожных перевозок грузов в реальных условиях организации эксплуатации тягового электрического подвижного состава на холмисто – горных и идентичных им участках железных дорог.

Ключевые слова: исследование, результат, грузовой поезд, движение, электровоз, железнодорожный путь, участок, эксплуатация, условие, направление, скорость, подвижной состав, анализ, холмисто — горный, оценка, станция, представить, пункт, средний, качество, перегон, профиль.

Скачать (176,3 kB)

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.232

Аблялимов О. С.

Представлены результаты обоснования параметров перевозочной работы трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых электровозов 3ВЛ80^С на реальном холмисто-горном участке железной дороги при движении грузовых поездов без остановок и с остановками на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах, а также оценки тяговых качеств (свойств) профиля пути перегонов этого участка. В качестве критерия упомянутой оценки предложены приведённые значения общего и удельного расходов электрической энергии на тягу поездов в количественном и денежном исчислении с учётом сопутствующих перевозочному процессу значений приведённого времени хода поезда в режиме тяги и удельного расхода электрической энергии за поездку. Результаты исследований получены при помощи методов и способов теории локомотивной тяги с учётом значений основных показателей тягово-энергетической эффективности использования исследуемых электровозов 3ВЛ80^С в виде табличных данных и графических зависимостей. Результаты исследований рекомендуются для практического использования машинистам-инструкторам по теплотехнике и специалистам линейных предприятий локомотивного комплекса сети узбекских железных дорог, чья профессиональная и производственная деятельности касаются вопросов энергетики движения грузовых и пассажирских поездов на реальных холмисто-горных и, идентичных им, виртуальных участках железных дорог.

Ключевые слова: исследование, результат, грузовой поезд, движение, электровоз, железнодорожный путь, участок, метод, эксплуатация, условие, направление, этап, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, разделить, средний, зависимость, обоснование, качество, перегон, профиль, железная дорога.

Скачать (224,3 kB)

УДК 621.391:621.396 ББК 39.57-5

Скрыпник О. Н. 

В статье рассмотрены основные типы систем координат, используемых для решения задач воздушной навигации. Приводятся основные требования, предъявляемые к выбору системы координат.

Рассмотрены локальные системы координат — прямоугольная, цилиндрическая и сферическая, указаны их достоинства и недостатки, области применения. Приведены прямые и обратные преобразования координат между локальными системами координат.

Показаны особенности применения глобальных систем координат, связанные с выбором модели фигуры Земли и проблемами ее математического описания. Даны основные сведения об общеземных эллипсоидах и их параметрах. Показана необходимость  перехода к общеземному эллипсоиду и глобальным системам отсчета и этапы такого перехода. Приведены общие сведения о Международной системе отсчета ITRS и Международной земной отсчетной основе ITRF. Указаны отличия в областях применения систем ПЗ-90 и СК-2011 и их аналогов WGS-84 и NAD-83.

Рассмотрены особенности глобальных геодезической и геосферической (ортодромической) систем координат, их достоинства и недостатки. Приведены прямые и обратные координатные преобразования для глобальных систем координат,  а также выражения, устанавливающие связь между геоцентрическими и топоцентрическими системами координат. 

Ключевые слова: система координат, геоид, общеземной эллипсоид, координатные преобразования, локальная система координат, геодезическая система координат, аэронавигация.

Скачать (338,5 kB)

УДК 004.588 ББК 74.5

Чокой В. З.

Управление процессами обслуживания авиационной техники предполагает выполнение разнообразных комплексов работ логистического, организационно-технического и технологического характера. Общими для перечисленных составляющих являются вопросы наблюдений за объектами и процессами с целью сбора количественной информации, её обработки и первичного (разведочного) анализа перед использованием для принятия решений. В этой связи рассмотрены актуальные вопросы математического и инструментального обеспечения обработки и разведочного анализа числовых массивов в условиях эксплуатирующих организаций и при обучении в образовательных учреждениях гражданской авиации.

Ключевые слова: выборка, бинарный ряд, обработка данных, фильтрация, разведочный анализ, стационарность значений выборки, анализ на выброс, статистические критерии.

Скачать (435,1 kB)

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.235

Аблялимов О. С.

Представлены результаты исследований по анализу и обоснованию эффективности использования магистральных (поездных) трёхсекционных тепловозов UzTE16М3 на холмисто-горном участке Мароканд – Навои Узбекских железных дорог при движении грузовых поездов с остановками и без остановок на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах. Полученные значения параметров основных показателей перевозочной работы исследуемых тепловозов UzТЕ16М3 будут весьма полезны машинистам-инструкторам и специалистам цеха эксплуатации локомотивного депо Самарканд, Бухара при оценке тяговых качеств (свойств) перегонов профиля пути и эффективности эксплуатационной деятельности упомянутого, реального, участка железной дороги АО «Ўзбекистон темир йўллари».

Ключевые слова: исследование, результат, грузовой поезд, движение, тепловоз, железнодорожный путь, участок, эксплуатация, условие, направление, скорость, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, оценка, станция, представить, пункт, средний, перегон, профиль.

Скачать (169,7 kB)