УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.235

О. С. Аблялимов

Представлены результаты исследований по анализу и оценке эффективности использования трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых тепловозов 3ТЭ10М на участке Каттакурган – Навои узбекских железных дорог при движении грузовых поездов без остановок на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах. Приведены параметры основных показателей перевозочной работы исследуемых тепловозов 3ТЭ10М в виде табличных данных и графических зависимостей, которые были получены посредством методов теории локомотивной тяги и обозначены уравнения регрессии для определения численных значений упомянутых показателей в принятом нами диапазоне изменения массы состава грузовых поездов. Результаты исследований рекомендуются специалистам цеха эксплуатации локомотивного депо Бухара для разработки практических мероприятий, направленных на повышение топливно-энергетической эффективности использования трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых тепловозов 3ТЭ10М в реальных условиях организации железнодорожных перевозок грузов разных по структуре, типу и содержанию на холмисто-горном участке Каттакурган – Навои АО «Ўзбекистон темир йўллари».

Ключевые слова: оценка, результат, грузовой поезд, движение, тепловоз, участок, метод, эксплуатация, условие, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, зависимость, обоснование, перегон, железная дорога.

Скачать 258,2 kB

УДК 658.71.08; 519.87 ББК 39.5

А. К. Волков

Представлены результаты исследования процесса зрительного поиска запрещенных к провозу предметов и веществ операторами досмотра с применением технологии Eye-tracking. Описаны результаты применения методов многомерной статистики для повышения достоверности классификации обучающихся на основе анализа их глазодвигательной деятельности. Предложен критерий сформированности компетенции по зрительному поиску. Исследована возможность применения контрольных карт Шухарта для оценки статистической устойчивости процесса зрительного поиска.

Ключевые слова: оператор досмотра, зрительный поиск запрещенных предметов, профессиональная подготовка, кластерный анализ, контрольные карты Шухарта.

Скачать 1,3 MB

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.232

О. С. Аблялимов

Представлены результаты обоснования параметров перевозочной работы трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых тепловозов 3ТЭ10М на реальном холмисто-горном участке железной дороги при движении грузовых поездов без остановок и с остановками на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах, а также оценки тяговых качеств (свойств) профиля пути перегонов этого участка. В качестве критерия упомянутой оценки предложены приведённые значения общего и удельного расходов дизельного топлива на тягу поездов в количественном и денежном исчислении с учётом сопутствующих перевозочному процессу значений приведённого времени хода поезда в режиме тяги и удельного расхода дизельного топлива за поездку. Результаты исследований получены при помощи методов и способов теории локомотивной тяги с учётом максимальных значений основных показателей топливно-энергетической эффективности использования исследуемых тепловозов 3ТЭ10М в виде табличных данных и графических зависимостей. Результаты исследований рекомендуются для практического использования машинистам-инструкторам по теплотехнике и специалистам линейных предприятий локомотивного комплекса сети узбекских железных дорог, профессиональная и производственная деятельности которых касаются вопросов энергетики движения грузовых и пассажирских поездов на реальных холмисто-горных и, идентичным им, виртуальных участках железных дорог.

Ключевые слова: оценка, результат, грузовой поезд, движение, тепловоз, железнодорожный путь, участок, метод, эксплуатация, условие, направление, этап, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, разделить, средний, зависимость, обоснование, качество, перегон, профиль, железная дорога.

Скачать 266,0 kB

УДК 629.42:629.4.054, 625.28 ББК 39.232

О. С. Аблялимов

Представлены результаты обоснования параметров перевозочной работы трёхсекционных магистральных (поездных) грузовых локомотивов электрической тяги на реальном участке Узбекской железной дороги при движении грузовых поездов без остановок и с остановками на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах, а также оценки тягового качества и свойства профиля пути перегонов этого участка. Критерием упомянутой оценки являются приведённые значения общего и удельного расхода электрической энергии на тягу поездов в количественном и денежном исчислении, а также сопутствующие перевозочной работе значения приведённого времени хода поезда в режиме тяги и удельного расхода электрической энергии за поездку. Результаты исследований получены в виде табличных данных и графических зависимостей, опираясь на методы и способы теории локомотивной тяги и значений основных показателей тягово-энергетической эффективности использования исследуемых локомотивов электрической тяги. Результаты исследований рекомендуются для практического применения машинистам-инструкторам и инженерам по теплотехнике, а также другим специалистам линейных предприятий локомотивного комплекса сети узбекских железных дорог, профессиональная и производственная деятельности которых касаются энергетики движения грузовых и пассажирских поездов на реальных и идентичным им виртуальных участках железных дорог.

Ключевые слова: исследование, результат, грузовой поезд, движение, электровоз, железнодорожный путь, участок, метод, эксплуатация, условие, направление, этап, скорость, расчёт, подвижной состав, анализ, холмисто-горный, пункт, разделить, средний, зависимость, обоснование, качество, перегон, профиль, железная дорога.

Скачать 268,6 kB