Панарина Мария Максимовна
E-mail: mashenka_panarina@bk.ru
Место учёбы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Волгоградский государственный технический университет», г. Волгоград, Россия
Статус: студент
E-mail: mashenka_panarina@bk.ru
Место учёбы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Волгоградский государственный технический университет», г. Волгоград, Россия
Статус: студент
E-mail: miloenkoangelima@gmail.com
Место учёбы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Волгоградский государственный технический университет», г. Волгоград, Россия
Статус: студент
Место учёбы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Волгоградский государственный технический университет», г. Волгоград, Россия
Статус: студент
УДК 351.814.32
DOI 10.51955/2312-1327_2025_1_86
Аннотация. В общей системе организации воздушного движения одну из основных функций выполняет подсистема планирования использования воздушного пространства, осуществляющая предварительное (стратегическое), суточное (предтактическое) и текущее (тактическое) планирование с требуемыми показателями качества, значения которых зависят от расположения и задач аэродрома.
Данная статья является первой частью обзора существующих систем планирования использования воздушного пространства. Целью настоящего исследования является обзор и сравнительный анализ существующих моделей воздушного движения. В настоящее время известны следующие модели воздушной обстановки: сетевые, вероятностные, динамики загрузки, экспертные, развития воздушной обстановки, потенциалов, энтропийные. В статье проведен их обзор, выявлены преимущества и недостатки. Данные модели используются для прогнозирования интенсивности воздушного движения, вычисления кратчайших маршрутов, формирования порядка вылетов и прилетов воздушных судов. Однако возрастание требований к пропускной способности воздушного пространства и необходимость обеспечения высокого уровня безопасности воздушного движения, при ограничениях параметров полета воздушных судов, расходу топлива и другим показателям качества обслуживания воздушного движения создает проблемную ситуацию, которая в настоящее время не решена в существующих системах планирования использования воздушного пространства. Использование существующих моделей при высокоинтенсивном воздушном движении приводит к существенному повышению среднего расхода топлива, в связи с чем необходимо их совершенствовать.
Ключевые слова: модели воздушной обстановки, планирование использования воздушного пространства, ПИВП, безопасность воздушного движения, расход топлива, траектории.
Скачать 908,4 kB
Место работы: АО «НПО «Обуховский завод», г. Санкт-Петербург, Россия
Ученая степень, ученое звание: доктор военных наук, профессор
Специальность по Номенклатуре специальностей научных работников (код ВАК): 2.2.16. Радиолокация и радионавигация
Основные направления научных исследований: радиолокация и радионавигация, защищенность систем спутниковой связи
Важнейшие публикации:
УДК 347.823.21
DOI 10.51955/2312-1327_2025_1_6
Людмила Геннадьевна Большедворская
Аннотация. Метод корреляционного анализа не ограничивается нахождением тесноты связи между исследуемыми параметрами. Иногда он дополняется составлением уравнений регрессии, которые представляют собой описание корреляционной зависимости между результативным и факторными признаками. Такой подход получил название метод корреляционно-регрессионного анализа.
В данной статье, посвященной исследованию процессов изготовления изделий промышленного назначения, показано расширение возможностей и практической применимости методов корреляционно-регрессионного анализа для установления взаимосвязи и взаимозависимости параметров технологических процессов с целью повышения контроля за качеством готовой продукции.
Ключевые слова: корреляционно-регрессионный анализ, качество готовых изделий, контролируемые параметры технологических процессов.
Скачать 482,2 kB
УДК 629.7.021 ББК 39.53
DOI 10.51955/2312-1327_2025_1_117
Аннотация. Рассмотрен ряд проблемных вопросов, связанных с конструктивными особенностями и работой систем основного и аварийного выпуска шасси современных воздушных судов. Отмечены некоторые противоречия между необходимостью повышения надежности и определенными трудностями в использовании дополнительных систем аварийного выпуска шасси на летательных аппаратах военного назначения. В результате анализа различных систем выпуска шасси определен самолёт Як-130 как объект внедрения авторской разработки по применению пирогидравлического генератора в системе аварийного выпуска шасси. Показан принцип устройства и работы основных агрегатов предложенной системы. На примере передней стойки шасси самолёта продемонстрирована принципиальная схема функционирования предлагаемого способа выпуска шасси от пирогидравлического генератора. По итогам исследования подтверждена целесообразность и обоснована возможность применения пирогидравлического генератора в системе аварийного выпуска шасси летательного аппарата.
Ключевые слова: шасси, система выпуска, пирогидравлический генератор, надежность, безопасность полетов.
Скачать 648,2 kB
УДК 81-139 ББК 81.2
DOI 10.51955/2312-1327_2025_1_160
Татьяна Леонтьевна Верхотурова
Аннотация. Несмотря на неослабевающее внимание лингвистов-теоретиков и грамматистов-практиков к семантике и функционированию видовременных форм (в дальнейшем ВВФ) английского глагола теории о грамматическом значении и сведения в учебниках и справочниках оставляют желать лучшего в силу противоречивости и недостаточной экспланаторности. Такое положение дел мотивирует исследователей на поиски новых, когнитивных подходов к изучению семантики ВВФ. Поэтому статья, с одной стороны, представляет обзор имеющихся традиционных толкований значения ВВФ Present Simple и, с другой стороны, знакомит с когнитивным подходом к анализу этой грамматической формы.
Ключевые слова: видовременная форма, грамматическая многозначность, прототипическая категоризация, наблюдатель, факт.
Скачать 415,7 kB
E-mail: svetashubina19@mail.ru
Место учебы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Иркутский государственный университет», г. Иркутск, Россия
Статус: аспирант (соискатель) кафедры английской филологии
Основные направления научных исследований: когнитивные основания грамматики английского языка, многозначность видовременных форм английского глагола
Важнейшие публикации:
E-mail: taverkh@mail.ru
Место работы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Иркутский государственный университет», г. Иркутск, Россия
Ученая степень, ученое звание: доктор филологических наук, доцент
Должность: профессор кафедры английской филологии
Специальность по Номенклатуре специальностей научных работников (код ВАК): 10.02.19 – «Теория языка»
Основные направления научных исследований: когнитивная лингвистика, семиотика, категоризация восприятия, когнитивно-перцептивные факторы наблюдателя и наблюдаемого.
Важнейшие публикации: