Author Archives: web administrator

Ганиев Шамиль Фангалиевич

e-mail: shamgan@mstuca.aero

Место работы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации», г. Москва, Россия

Ученая степень, ученое звание: кандидат технических наук

Должность: доцент кафедры безопасности полетов и жизнедеятельности

Специальность по Номенклатуре специальностей научных работников (код ВАК): 2.9.6. Аэронавигация и эксплуатация авиационной техники

Основные направления научных исследований: Безопасность полетов, аэродинамика, авиационная безопасность

Важнейшие публикации:

  1. Ганиев, Ш. Ф. Влияние арочности парашютного крыла на его аэродинамические характеристики / В. В. Овчинников, Ю.В. Петров // Научный Вестник МГТУ ГА. 2021. № 24 (6). С. 54-65.
  2. Ганиев, Ш. Ф. Влияние состояния поверхности рулежных дорожек и взлетно-посадочной полосы на время вылета воздушных судов / Ш. Ф. Ганиев, В. В. Воробьев, А. С. Харламов, С. Ю. Янчугин // Научный Вестник МГТУ ГА. 2019. № 3 (22). С. 8-15.  

Рухлинский Виктор Михайлович

e-mail: icaomak@mak.ru

Место работы: Межгосударственный авиационный комитет, г. Москва, Россия

Ученая степень, ученое звание: доктор технических наук

Должность: первый заместитель председателя комитета – председатель Комиссии Межгосударственного авиационного комитета.

Специальность по Номенклатуре специальностей научных работников (код ВАК): 2.9.6. Аэронавигация и эксплуатация авиационной техники

Основные направления научных исследований: Безопасность полетов, эксплуатационно-технические характеристики ВС, теория рисков

Важнейшие публикации:

  1. Рухлинский, В. М. Разработка механизма непрерывного мониторинга уровня профессиональной подготовки авиационных специалистов / В. М. Рухлинский, Л. Г. Большедворская // Научный Вестник МГТУ ГА. 2015. № 214. С. 31-36.
  2. Рухлинский, В. М. Анализ и управление рисками в области аварийно-спасательного обеспечения полетов / В. М. Рухлинский, А. С. Молотовник, А. А. Хаустов // Научный Вестник ГосНИИ ГА. 2019. № 26. С. 75-86.

Издательская аннотация на четвертой странице обложки книги как продвигающий текст

УДК 811.133.1

DOI 10.51955/23121327_2022_1_181

Кристина Александровна Кузнецова

Аннотация. Данная статья посвящена издательским аннотациям к художественным произведениям. Аннотацию можно рассматривать как продвигающий текст, который помогает читателю выбрать книгу и ознакомиться с произведением. В статье рассматриваются коммуникативные стратегии, которые издатели используют для более глубокого понимания текста аннотации на четвертой странице обложки книги. Самопрезентация автора и аттрактивность аннотации представляют собой наиболее часто используемые средства привлечения потенциального читателя.

Ключевые слова: автор, аннотация, лингвистика, итальянский язык, художественное произведение, издатель, издательский дискурс, продвигающий текст, коммуникативные стратегии.

Скачать 367,5 kB

Кузнецова Кристина Александровна

e-mail: Cristina.kuznetsova15@gmail.com

Место работы: Московский городской педагогический университет, институт иностранных языков, г. Москва, Россия.

Должность: ассистент кафедры романской филологии

Специальность по Номенклатуре специальностей научных работников (код ВАК): 5.9.8 – Теоретическая, прикладная и сравнительно-сопоставительная лингвистика

Основные направления научных исследований: сравнительное литературоведение, теория литературы, история литературы, дискурсивная лингвистика

Важнейшие публикации:

  1. Кузнецова К. А. Связь индивида и социума в романе Франческо Пикколо «желание быть как все» // Романские тетради: сборник статей памяти профессора А. В. Щепиловой // Московский городской педагогический университет. М.: Общество с ограниченной ответственностью «Языки Народов Мира», 2020. С. 155-162.
  2. Кузнецова К. А. Старый и новый мир в романе Джузеппе Томази ди Лампедузы «Гепард» // Итальянистика в современном мире. = L’Italianistica nel mondo contemporaneo: Материалы II Международной научно-практической конференции, Москва, 27–28 февраля 2020 года. Отв. редакторы Л. Г. Викулова, О. А. Дубнякова. М.: Московский городской педагогический университет, 2021. С. 141-150.

Методика, алгоритм и критерий количественного оценивания качества выполнения манёвра захода на посадку и посадки среднемагистрального воздушного судна по данным средств объективного контроля

УДК 351.814.2

DOI 10.51955/23121327_2022_1_51

Владимир Валентинович Устинов

Виктор Владимирович Кашковский

Лусине Геворговна Чобанян

Аннотация. В работе предложены методики и алгоритмы оценивания техники пилотирования среднемагистрального воздушного судна на этапе захода на посадку и непосредственно посадки воздушного судна (ВС) с учётом весовых коэффициентов значимостей параметров полёта и этапов выполнения манёвра.

Целью работы является снижение трудозатрат на обработку полётной информации, исключение субъективизма и повышение достоверности результатов оценивания качества техники пилотирования воздушного судна лётчиком в рамках существующей системы объективного контроля гражданской авиации Российской Федерации.

Новизна работы заключается в разработке комплексного критерия оценки качества техники пилотирования самолёта лётчиком с учётом разработки алгоритмов и программ расчёта весовых коэффициентов значимостей каждого из параметров и этапов выполнения элемента полётного задания, коррелированности параметров, качественного или количественного оценивания выполняемых лётных задач.

Таким образом, определена целесообразность разработки и внедрения отдельного программного модуля для наземного комплекса обработки полётной информации типа «Топаз-М».

Ключевые слова: безопасность полётов, техника пилотирования, нормальный закон распределения случайных величин, весовые коэффициенты.

Скачать 695,6 kB

Чобанян Лусине Геворговна

e-mail: lusine.chobanyan@inbox.ru

Место учебы: Московский государственный технический университет гражданской авиации (Иркутский филиал), Иркутск, Россия

Основные направления научных исследований: оценка качества техники пилотирования воздушных судов летчиками, оценка уровня натренированности летного состава, планирование подготовки летных экипажей, методики расчетов показателей надежности, планирование технологических процессов

Кашковский Виктор Владимирович

e-mail: viktor.kashkovskij@mail.ru

Место работы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Иркутский государственный университет путей сообщения», г. Иркутск, Россия

Ученая степень, ученое звание: доктор технических наук

Должность: профессор кафедры «Информационные системы и защита информации»

Основные направления научных исследований: оценка качества техники пилотирования воздушных судов лётчиками; методики автоматической оценки полноты и качества выполнения полётного задания; оценка уровня натренированности лётного состава; планирование подготовки лётных экипажей; разработка математического аппарата авиатренажёров; теория управления состоянием технических объектов; тектоника, сейсмология, прогноз землетрясений.

Важнейшие публикации:

  1. Кашковский, В. В. Применение системного подхода для разработки методов прогноза землетрясений / В. В. Кашковский, Р. М. Семенов, М. Н. Лопатин // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2017. № 2(54). С. 95-102.
  2. Кашковский, В. В Оптимизация системы технической эксплуатации грузового вагонного состава при организации интенсивных сквозных маршрутных перевозок / В. В. Кашковский, И. И. Тихий, А. Аргалант [и др.] // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2020. № 1(65). С. 50-59.
  3. Кашковский, В. В. Методика объективной оценки профессиональной подготовленности летного состава маневренных самолетов / В. В. Кашковский, В. В. Устинов // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – 2013. – № 187. – С. 161-163.

Способ повышения экологичности авиационного турбовального двигателя

УДК 621.45.022 ББК 39.55

DOI 10.51955/2312-1327_2022_1_73

Сергей Викторович Скоробогатов

Дмитрий Васильевич Вострецов

Аннотация. Полёт воздушного судна является основным производственным процессом любой авиакомпании. Для того чтобы обеспечить конкурентоспособность и хорошие экономические показатели, время налёта должно в значительной мере превышать совокупное время, которое воздушное судно проводит на земле. Полёт воздушного судна осуществляется за счёт энергии силовой установки, в основе которой находятся тепловые двигатели – тепловые машины, позволяющие преобразовать тепловую энергию в полезную механическую работу. Подвод тепла к рабочему телу в таких двигателях практически повсеместно происходит путём сжигания углеводородного топлива: керосина или авиационного бензина. В процессе сжигания выделяются продукты сгорания, часть из которых наносит существенный вред окружающей среде. Вопрос повышения экологичности авиационных двигателей сегодня является актуальным и злободневным, а несоответствие двигателей международным нормам ИКАО по объёму вредных выбросов накладывает ограничения на продажу и эксплуатацию отечественных воздушных судов за рубежом. В связи с этим, поиск путей повышения экологичности авиационных двигателей является приоритетным направлением авиационной отрасли.

Ключевые слова: камера сгорания, авиационный газотурбинный двигатель, выбросы вредных веществ, экологичность.

Скачать 2,9 MB

Вострецов Дмитрий Васильевич

E-mail: dvvost@mail.ru

Место учёбы: Московский государственный технический университет гражданской авиации (Иркутский филиал), г. Иркутск, Россия

Должность: студент факультета эксплуатации летательных аппаратов

Основные направления научных исследований: динамика жидкостей и газов, вычислительная гидрогазодинамика в прикладных задачах.

Опыт использования программно-определяемых GNSS приёмников

УДК 621.391:621.396 ББК 39.57-5

DOI 10.51955/23121327_2022_1_88

Роман Олегович Арефьев

Олег Николаевич Скрыпник

Наталья Геннадьевна Арефьева (Астраханцева)

Аннотация. В статье представлен опыт использования программно-определяемых приемников для приёма сигналов от навигационных спутников системы GPS и Beidou. Рассмотрены особенности платформы GNSS SDR и реализации на её основе приемников спутниковых систем навигации. Показана структура потокового графа GNSS SDR, дано описание функциональных возможностей каждого блока. В качестве радиочастотной части приёмника используется платформа HackRF с подключенной активной антенной и кварцевого генератора с компенсацией температуры. Проведено тестирование приемника с помощью имитатора СН-3803М, излучающего сигналы системы GPS. Экспериментальным путём получены зависимости времени решения навигационной задачи и количества навигационных спутников, по которым осуществляется слежение, от задаваемой вероятности ложной тревоги.

Путем натурных экспериментов сравнены характеристики работы SDR-приемника и портативного приемника ATGM336H (количество спутников в режиме слежения, точность позиционирования, геометрический фактор) по системам GPS и Beidou. Выявлены и проанализированы основные особенности работы приемников.

Ключевые слова: GPS, SDR, Beidou, программно-определяемый приёмник, геометрический фактор, точность позиционирования.

Скачать 449,2 kB

« Older Entries Recent Entries »