Author Archives: web administrator

Нгуен Тхи Линь Фыонг

E-mail: phuongntlp@vaa.edu.vn

Место учебы: ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)», Москва, Россия

Статус: аспирант, 3 курс

Место работы: Вьетнамская Авиационная Академия, Хошимин, Вьетнам

Должность: преподаватель-исследователь 

Важнейшие публикации:

  1. Nguyen P. A review of Hybrid/combined methods for trajectory optimization of flight vehicles / Nguyen // Journal of Physics: Conference Series. – 2021. – Vol. 1958. – P. 012032. DOI 10.1088/1742-6596/1958/1/012032.
  2. Neretin E. Using Data-Driven Approach in 4D Trajectory Prediction: A Comparison of Common AI-Based Models / E. Neretin, M. Nguyen, P. Nguyen // In: Gorbachev, O.A., Gao, X., Li, B. (eds) Proceedings of 10th International Conference on Recent Advances in Civil Aviation. Lecture Notes in Mechanical Engineering. – Singapore: Springer, 2023. – pp. 125-133. https://doi.org/10.1007/978-981-19-3788-0_11.
  3. Ngo N. Developing a Decision Support Tool for Air Route Planning System / N. Ngo, E. Neretin, P. Nguyen // In: Gorbachev, O.A., Gao, X., Li, B. (eds) Proceedings of 10th International Conference on Recent Advances in Civil Aviation. Lecture Notes in Mechanical Engineering. – Singapore: Springer, 2023). pp. 113-124. https://doi.org/10.1007/978-981-19-3788-0_10.
  4. Neretin E. S. An Analysis of Human Interaction and Weather Effects on Aircraft Trajectory Prediction via Artificial Intellegence / E. S. Neretin, P. T. L. Nguyen, Q. N. H. Nguyen // 2022 XIX Technical Scientific Conference on Aviation Dedicated to the Memory of N.E. Zhukovsky (TSCZh). – Moscow: 2022. – pp. 85-89. DOI 10.1109/TSCZh55469.2022.9802458.

Нгуен Ныы Ман

E-mail: nguennm@mai.ru

Место работы: ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)», Москва, Россия

Ученая степень, ученое звание: кандидат технических наук

Должность: доцент кафедры 305 «Пилотажно-навигационные и информационно-измерительные комплексы»

Специальность по Номенклатуре специальностей научных работников (код ВАК): 05.13.01 – Системный анализ, управление и обработка информации (авиационная и ракетно-космическая техника)

Основные направления научных исследований: информационно-измерительные и управляющие системы; системный анализ, управление и обработка информации; авионика.

Важнейшие публикации:

  1. Костюков В. М. Разработка алгоритмического метода повышения безопасности посадки поврежденного тяжелого транспортного самолета / В. М. Костюков, В. К. Чан, Н. М. Нгуен // Инженерный журнал: наука и инновации. – 2022. – № 2(122). – DOI 10.18698/2308-6033-2022-2-2151.
  2. Чинь В. Т. Антропоцентрический подход к решению задачи оптимального автоматического управления выравниванием пассажирского самолета / В. Т. Чинь, Н. М. Нгуен, Н. Т. Данг, К. А. Нгуен // Известия высших учебных заведений. Авиационная техника. – 2018. – № 2. – С. 71-79.
  3. Костюков В. М. Компьютерное исследование точности движения тяжелого беспилотного самолета с измерительно- вычислительным комплексом на основе бароинерциальной системы / В. М. Костюков, Н. М. Нгуен // Вестник Московского авиационного института. – 2012. – Т. 19, № 1. – С. 102-114.

Исследование влияния действующих нагрузок на микроструктурные изменения в сплаве Inconel 738LC

УДК 629.7.036.34

DOI 10.51955/2312-1327_2024_2_51

Олег Александрович Ратенко

Елизавета Васильевна Самойленко

Юрий Владимирович Петров

Аннотация. В современных экономических условиях одной из важных задач является перевод как можно большего количества элементов конструкции авиационных двигателей на эксплуатацию по состоянию при одновременном соблюдении баланса экономического эффекта и уровня безопасности полетов. Подобные меры в значительной степени позволят эксплуатантам воздушных судов снизить эксплуатационные расходы. Одним из кандидатов на переход на эксплуатацию по состоянию являются лопатки турбин газотурбинных двигателей (ГТД), изготовляемые из жаропрочных никелевых сплавов (ЖНС). Микроструктура ЖНС представляет собой γ-матрицу с включенными в нее дисперсными частицами — фазы, которые и являются элементами, обеспечивающими высокие прочностные свойства никелевых сплавов. Происходящие в ходе эксплуатации ГТД микроструктурные изменения в ЖНС лопаток турбин, связанные с увеличением размеров частицам — фазы, а также изменением их формы и объемной доли, приводят к деградации механических свойств изделий. Учет этих изменений может явиться тем инструментом, который позволит проводить расчеты, направленные на оценку технического состояния лопаток турбин ГТД в процессе их эксплуатации.

Ключевые слова: газотурбинный двигатель, лопатка турбины, жаропрочный никелевый сплав, — фаза, микроструктура сплава.

Скачать 732,0 kB

Самойленко Елизавета Васильевна

E-mail: e.samoilenko@mstuca.aero

Место работы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА), г. Москва, Россия

Должность: ассистент кафедры «Технической механики и инженерной графики»

Основные направления научных исследований: защита деталей ГТД от высокотемпературной коррозии

Важнейшие публикации:

  1. Самойленко В. М. Влияние параметров суспензии на свойства покрытия, получаемого шликерным методом / В. М. Самойленко, Г. Т. Пащенко, Е. В. Самойленко, В. В. Шестаков // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – 2022. – Т. 25, № 6. – С. 53-61.
  2. Samoylenko V. M. Influence of impurities contained in fuel and air on sulfide corrosion of turbine blades of the gas turbine engine / V. M. Samoylenko, G. T. Paschenko, E. V. Samoylenko, A. A. Gnezdilova // Civil Aviation High Technologies. – 2023. – Vol. 26, No. 1. – P. 72-80.

Ратенко Олег Александрович

E-mail: ratenko.oleg@yandex.ru

Место работы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА), г. Москва, Россия

Ученая степень: кандидат технических наук

Должность: старший преподаватель кафедры «Технической механики и инженерной графики»

Основные направления научных исследований: диагностирование технического состояния лопаток турбин ГТД 

Важнейшие публикации:

  1. Ратенко О. А. Методика оценки остаточного ресурса лопаток турбины газотурбинного двигателя в условиях высокотемпературной ползучести / О. А. Ратенко, Ю. В. Петров, В. М. Самойленко // Деформация и разрушение материалов. – 2022. – № 2. – С. 12-17.
  2. Петров Ю. В. Методика расчета минимальной скорости ползучести лопаток турбин газотурбинных двигателей, основанная на учете деградации микроструктуры сплава / Ю. В. Петров, О. А. Ратенко, В. К. Харина // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – 2023. – Т. 26, № 1. – С. 95-103.

Петров Юрий Владимирович

E-mail: yu.petrov@mstuca.aero

Место работы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА), г. Москва, Россия

Ученая степень, ученое звание: доктор технических наук, профессор

Должность: заведующий кафедрой «Технической механики и инженерной графики»

Основные направления научных исследований: аэроупругость и прочность летательных аппаратов

Важнейшие публикации:

  1. Ратенко О. А. Методика оценки остаточного ресурса лопаток турбины газотурбинного двигателя в условиях высокотемпературной ползучести / О. А. Ратенко, Ю. В. Петров, В. М. Самойленко // Деформация и разрушение материалов. – 2022. – № 2. – С. 12-17.
  2. Овчинников В. В. Исследование влияния упругодиссипативных параметров подвески двигателя на пилоне под крылом на аэроупругие и прочностные характеристики самолета / В. В. Овчинников, Ю. В. Петров // Известия Российской академии наук. Механика твердого тела. – 2021. – № 1. – С. 119-128.

Система управления безопасностью полётов летательных аппаратов с базовой встроенной системой автоматического допускового контроля гидравлической системы и систем мониторинга и прогнозирования отказов

УДК 629.735     ББК 39.52

DOI 10.51955/2312-1327_2024_2_36

Михаил Арчилович Бобрин

Аннотация. В работе рассмотрена система встроенного допускового контроля с подсистемами мониторинга и прогнозирования отказов для системы управления безопасностью полётов летательных аппаратов (СУБП ЛА), что является актуальным в настоящее время. Работа посвящена эксплуатационной составляющей полей допусков гидравлической системы (ГС). Внутренним замеряемым параметром является давление, поэтому необходимо было найти алгоритм, отражающий зависимость его от условий эксплуатации, его коэффициента кинематической вязкости жидкости, её температуры, наработки, температуры окружающей среды и этапа полёта. Из полученного выражения для давления подстановкой граничных значений, входящих в эту зависимость параметров, можно получить эксплуатационную составляющую поля допуска.

Для каждого опроса датчиков системы автоматического контроля необходимо вычислить диапазон изменения параметра для данного этапа полёта и других условий с помощью полученных в работе алгоритмов вычисления поля допуска. При этом система контроля должна производить обработку большого объёма информации с использованием методов работы искусственного интеллекта (ИИ), что позволяет управлять безопасностью полётов летательных аппаратов (БП ЛА).

Ключевые слова: система управления техническим состоянием летательных аппаратов, система управления безопасностью полетов летательных аппаратов, система автоматического контроля гидравлических систем летательных аппаратов, эксплуатационное поле допуска давления жидкости.

Скачать 799,4 kB

Бобрин Михаил Арчилович

E-mail: bobrin.misha@yandex.ru

Место работы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации», г. Москва, Россия.

Должность: ведущий инженер лаборатории подготовки специалистов РЭО на авиационных тренажерах кафедры технической эксплуатации радиоэлектронного оборудования воздушного транспорта

Статус: соискатель кафедры технической эксплуатации летательных аппаратов и авиационных двигателей

Специальность по Номенклатуре специальностей научных работников (код ВАК): 2.9.6. – Аэронавигация и эксплуатация авиационной техники

Основные направления научных исследований: система управления техническим состоянием летательных аппаратов, система управления безопасностью полетов летательных аппаратов, система автоматического контроля гидравлических систем летательных аппаратов, эксплуатационное поле допуска давления жидкости

Важнейшие публикации:

  1. Бобрин М. А. Контроль гидравлических систем с помощью бортового вычислительного комплекса самолёта / М. А. Бобрин, И. Н. Шестаков // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. – 2023. – № 3 (40). – С. 120-127.
  2. Бобрин М. А. Интеллектуальная система автоматического контроля в полёте гидравлической системы летательного аппарата / М. А. Бобрин, Л. Г. Клёмина, И. Н. Шестаков // Идеи Циолковского в теориях освоения коcмоса : Материалы 58-х Научных чтений, посвященных разработке научного наследия и развитию идей К.Э. Циолковского, Калуга, 19–21 сентября 2023 года. – Калуга: ИП Стрельцов И.А., 2023. – С. 341-344.
  3. Бобрин М. А. Создание системы управления техническим состоянием гидравлической системы / М. А. Бобрин // Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники и общества : Сборник тезисов докладов Международной научно-технической конференции, посвященной 100-летию отечественной гражданской авиации, Москва, 18–19 мая 2023 года. – Москва: ИД Академии имени Н. Е. Жуковского, 2023. – С. 236-238.
  4. Бобрин М. А. Разработка системы управления техническим состоянием гидравлических систем и безопасности полётов летательных аппаратов / М. А. Бобрин // ХX Научные чтения по авиации, посвящённые памяти Н. Е. Жуковского: Сборник тезисов докладов к 100-летию Гражданской авиации России, Москва, 13-14 апреля 2023 года. – С. 14-24.
  5. Бобрин М. А. Определение диапазона изменения параметров гидравлической системы в процессе эксплуатации воздушных судов для использования в системе автоматического контроля и управления безопасностью полётов / М. А. Бобрин // ХVII Научные чтения по авиации, посвящённые памяти Н. Е. Жуковского: Сборник тезисов докладов к 100-летию со дня основания первого в мире высшего учебного заведения авиационного профиля – ВВИА им. Проф. Н. Е. Жуковского, Москва, 9-10 апреля 2020 года. – С. 23-34.

Разная судьба латинских глагольных конструкций типа «инфинитив + habeo» и «habeo + причастие прошедшее» во французском и других романских языках

УДК 811.133.1

DOI 10.51955/2312-1327_2024_2_150

Лидия Анатольевна Становая

Аннотация. В настоящей статье рассматривается разная судьба латинских глагольных конструкций типа cantare habeo > je chanterai и habeo cantatam > jai chanté. В результате проведенного анализа были выявлены причины появления этих перифраз в латинском языке; установлены особенности их дальнейшей трансформации в вульгарной латыни в период формирования романских языков; определена специфика дальнейшего развития рассматриваемых конструкций в процессе эволюции французского языка и их место в глагольной системе современного французского языка; предложено новое объяснение этого удивительного феномена эволюции французского и других романских языков.

Ключевые слова: латинский язык, романские языки, грамматизация, история французского языка, языковая экономия, глагольная система.

Скачать 423,6 kB

О необходимости и возможности снижения влияния зашумлённости в целях минимизации травматизма на авиапредприятиях

УДК 331.45:612.85:629.08

DOI 10.51955/2312-1327_2024_2_6

Евгений Юрьевич Старков

Николай Иванович Николайкин

Елена Эдуардовна Сигалева

Лилия Юрьевна Марченко

Игорь Николаевич Мерзликин

Наталья Васильевна Дегтеренкова

Галина Павловна Степанова

Аннотация. Приведены сводные данные о травматизме в России и на авиапредприятиях ГА за годы текущего столетия. Показано постоянное снижение травматизма. Статистически выявлены значимые актуальные факторы производственной среды, способствующие производственному травматизму, среди которых одним из главных является зашумлённость рабочих мест. Воздействие шума оказывает негативное влияние на слух и функциональное состояние центральной нервной системы, что снижает работоспособность, ведёт к ошибкам, способствует травматизму. Экспериментально подтверждена возможность парирования действия шума путём отопротекции аргонокислородной газовой смесью.

Ключевые слова: травматизм, зашумлённость рабочих мест, человеческий фактор, авиапредприятие, отопротекция, аргон.

Скачать 1,1 MB

« Older Entries Recent Entries »