Author Archives: web administrator

Подтверждение достоверности сообщений АЗН-В путем оценки высоты полета воздушного судна

Posted on by

УДК 629.7.058.6 : 629.7.016.2

DOI 10.51955/2312-1327_2023_1_118

Александр Петрович Плясовских

Евгений Андреевич Рубцов

Андрей Сергеевич Калинцев

Владислав Юрьевич Давиденко

Аннотация. Предложена методика подтверждения данных АЗН-В, основанная на анализе информации о высоте воздушного судна и параметрах атмосферы. Для подтверждения достоверности сообщений АЗН-В предлагается сравнивать геометрическую высоту, полученную по данным спутниковой системы навигации, с высотой, рассчитанной для реальной атмосферы (по информации от метеослужбы о давлении и температуре). Для реализации предлагаемой методики необходимы следующие входные данные: давление на уровне метеостанции, температура на уровне метеостанции и на высотах выполнения полетов и передаваемые в сообщении АЗН данные о геометрической и барометрической высотах. Установлено, что наибольшую погрешность при выполнении расчетов вносит температура на высоте полета ВС. С целью снижения влияния ошибок определения температуры предложено использование данных от метеозондов. С помощью разработанной методики выполнен расчет с использованием реальных данных о высотах, передаваемых в сообщении АЗН-В и требуемых данных от метеослужбы. Были использованы сообщения, полученные от наземной станции АЗН-В НС-1А производства АО «ВНИИРА», установленной на аэродроме Мезень. Разработанную методику предлагается применять для подтверждения данных АЗН-В на региональных аэродромах с малой интенсивностью полетов.

Ключевые слова: АЗН-В, 1090 ES, метеозонд, барометрическая высота, геометрическая высота, давление, температура, формула Лапласа, ISA.

Скачать 496,5 kB

Рубцов Евгений Андреевич

Posted on by

E—mail: rubtsov.rut.miit@yandex.ru

Место работы: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта», г. Москва, Россия

Ученая степень: кандидат технических наук

Должность: заместитель директора Академии гражданской авиации РУТ (МИИТ)

Специальность по Номенклатуре специальностей научных работников (код ВАК): 05.22.13 – Навигация и управление воздушным движением

Основные направления научных исследований: безопасность полётов, радиотехническое обеспечение полетов пилотируемых и беспилотных воздушных судов, авиационное наблюдение

Важнейшие публикации:

  1. Метод стробирования данных АЗН-В и его вероятностные модели / Е. А. Рубцов, С. А. Кудряков, Я. М. Далингер, А. С. Калинцев // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 2023. Т. 26. № 4. С. 50-63. DOI 10.26467/2079-0619-2023-26-4-50-63. EDN LWXHZS.
  2. Особенности обнаружения беспилотных воздушных судов с применением посадочного радиолокатора / Е.А. Рубцов, А.В. Федоров, Н.В. Поваренкин, М. Аль-Рубой // Известия высших учебных заведений России. Радиоэлектроника. 2022. Т. 25. № 3. С. 51-61. DOI 10.32603/1993-8985-2022-25-3-51-61.
  3. Kalintsev, A., Rubtsov, E., Povarenkin, N. (2023). Application of ADS-B for Providing Surveillance at Civil Aviation Regional Aerodromes. In: Gorbachev, O.A., Gao, X., Li, B. (eds) Proceedings of 10th International Conference on Recent Advances in Civil Aviation. Lecture Notes in Mechanical Engineering. Springer, Singapore. https://doi.org/10.1007/978-981-19-3788-0_33.

Калинцев Андрей Сергеевич

Posted on by

E—mail: kas4job@gmail.com

Место работы: Федеральное государственное унитарное предприятие Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИ ГА), Москва, Россия

Должность: заместитель начальника отдела – начальник сектора № 4 средств перспективной спутниковой навигации

Основные направления научных исследований: безопасность полётов, радиотехническое обеспечение полетов пилотируемых и беспилотных воздушных судов, авиационное наблюдение, АЗН-В

Важнейшие публикации: 

  1. Калинцев А. С. Подтверждение данных АЗН-В в аэродромной зоне методом стробирования / А. С. Калинцев, Е. А. Рубцов, А. П. Плясовских // T-Comm: Телекоммуникации и транспорт. – 2021. – Т. 15. – № 7. – С. 39-49. DOI 10.36724/2072-8735-2021-15-7-39-49.
  2. Калинцев А. С.Методика выявления ложных преднамеренно формируемых сигналов АЗН-В / А. С. Калинцев, Е. А. Рубцов // T-Comm: Телекоммуникации и транспорт. – 2020. – Том 14. – №11. – С. 4-13. DOI 10.36724/2072-8735-2020-14-11-4-13.
  3. Kalintsev A., Rubtsov E., Povarenkin N. (2023). Application of ADS-B for Providing Surveillance at Civil Aviation Regional Aerodromes. In: Gorbachev, O. A., Gao, X., Li, B. (eds) Proceedings of 10th International Conference on Recent Advances in Civil Aviation. Lecture Notes in Mechanical Engineering. Springer, Singapore. https://doi.org/10.1007/978-981-19-3788-0_3

Давиденко Владислав Юрьевич

Posted on by

E—mail: david071521@mail.ru

Место учебы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени главного маршала авиации А.А. Новикова», г. Санкт-Петербург, Россия

Статус: аспирант кафедры №22 «Организации и управления в транспортных системах»

Основные направления научных исследований: системы авиационного наблюдения, автоматическое зависимое наблюдения.

Важнейшие публикации:

  1. Плясовских А. П. Подтверждение достоверности сообщений АЗН-В путем оценки высоты полета воздушного судна / А. П. Плясовских, Е. А. Рубцов, А. С. Калинцев, В. Ю. Давиденко// Crede Experto: транспорт, общество, образование, язык. – 2023. – № 1(36). – С. 118-133. – DOI 10.51955/2312-1327_2023_1_118.
  2. Абдульманов Т. М. Эксперимент по измерению наблюдаемого темпа хода движущихся часов / Т. М. Абдульманов, Е. А. Антохин, В. Ю. Давиденко [и др.] // Автоматика и программная инженерия. – 2022. – № 4(42). – С. 41-79. – EDN CSHNNP.

Опыт технической эксплуатации совмещенной инерциально-воздушной системы ADIRS самолета А-320

Posted on by

УДК 629.7.05 ББК 39.56

DOI 10.51955/2312-1327_2023_1_134

Александр Леонидович Кивокурцев

Олег Аркадьевич Соколов

Александр Юрьевич Юрин

Аннотация. В статье представлен опыт технической эксплуатации совмещенной инерциально-воздушной системы ADIRS как на реальных ВС в авиакомпаниях, так и на процедурном тренажере при проведении практики «Тренажерная подготовка» в ВУЗе. Рассмотрены особенности построения системы ADIRS, показана её центральная роль в составе интегрированного комплекса бортового оборудования, как основного источника пилотажно-навигационной информации. Основным методом технической эксплуатации рассматриваемой системы является техническая эксплуатация по состоянию до появления опасного отказа, влияющего на безопасность полетов.

Путем натурных экспериментов, основанных на анализе работоспособности системы в реальных условиях, приводятся характерные отказы, рассматриваются нештатные ситуации, возможность реконфигурации системы. При наличии процедурного тренажера рассматривается экспериментальная возможность изучения особенностей эксплуатации системы, отработки методики выявления и устранения некоторых отказов.

В статье предлагается при обучении авиационных специалистов использовать непрерывную систему подготовки, состоящую из трех этапов. Первый этап – обсуждение особенностей построения, опыта технической эксплуатации изучаемых систем на локальной групповой научно-практической конференции. Второй – отработка практических заданий по изучаемым системам на процедурном тренажере. Третий – выполнение работ по технической эксплуатации систем на реальном ВС.

Ключевые слова: Air Data Inertial Reference System (ADIRS), Air Data Reference (ADR), Inertial Reference (IR), совмещенная инерциально-воздушная система, бесплатформенная инерциальная навигационная система (БИНС), система воздушных сигналов (СВС), опыт технической эксплуатации, техническая эксплуатация по состоянию, обучение авиационных специалистов, непрерывная система подготовки.

Скачать 1,0 MB

Юрин Александр Юрьевич

Posted on by

E—mail: iskander@icc.ru

Место работы: Федеральное государственное бюджетное учреждение науки «Институт динамики систем и теории управления имени В.М. Матросова Сибирского отделения Российской академии наук», г. Иркутск, Россия

Ученая степень, ученое звание: кандидат технических наук, доцент

Должность: ведущий научный сотрудник, заведующий лабораторией

Специальность по Номенклатуре специальностей научных работников (код ВАК): 2.3.5. – Математическое и программное обеспечение вычислительных машин, комплексов и компьютерных сетей

Основные направления научных исследований: системы поддержки принятия решений, экспертные системы, базы знаний, диагностика, технические системы 

Важнейшие публикации:

  1. Yurin A. A Technique for Rapid Development of Declarative Knowledge Bases for Aircraft Diagnostics Based on Decision Tables / A.Yu. Yurin, O.A. Nikolaychuk, N.O. Dorodnykh, Yu.V. Kotov // Lecture Notes in Networks and Systems, 2022, Vol.502, P. 140-149. DOI:10.1007/978-3-031-09076-9_13
  2. Yurin A. Knowledge Bases Engineering Based on Event Trees Transformations: A Case Study for Aircraft Diagnostics / A.Yu. Yurin, O.A. Nikolaychuk, N.O. Dorodnykh, A.B. Stolbov, Y.V. Kotlov, V.M. Popov // Lecture Notes in Networks and Systems, 2022, Vol 566, P. 3-12. DOI:10.1007/978-3-031-19620-1_1 

Соколов Олег Аркадьевич

Posted on by

E—mail: sokolov_o_a@mail.ru

Место работы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова», г. Санкт-Петербург, Россия

Ученая степень, ученое звание: кандидат технических наук

Должность: доцент кафедры систем автоматического управления

Специальность по Номенклатуре специальностей научных работников (код ВАК): 2.9.6. – Аэронавигация и эксплуатация авиационной техники.

Основные направления научных исследований: адаптивные системы автоматического управления полетом, алгоритмическое обеспечение отказоустойчивых бесплатформенных инерциальных навигационных систем, техническая эксплуатация интегрированных комплексов бортового оборудования 

Важнейшие публикации:

  1. Соколов, О. А. Вариант эталонной модели адаптивной системы улучшения устойчивости и управляемости самолета для режима «демпфер» / О. А. Соколов, А. Л. Кивокурцев, Д. О. Соколов // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. – 2018. – № 3(20). – С. 60-68. – EDN YQKJWH.
  2. Кивокурцев, А. Л. Повышение безотказности интегрированного комплекса бортового оборудования на основе метода скользящего резервирования / А. Л. Кивокурцев, О. А. Соколов // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. – 2021. – № 2(31). – С. 120-129. – EDN VEMAMT.
  3. Кивокурцев, А. Л. Особенности оптимизации алгоритмов ориентации авиационной бесплатформенной инерциальной навигационной системы / А. Л. Кивокурцев, О. А. Соколов // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. – 2019. – № 3(24). – С. 62-73. – EDN FFOQCN.

Кивокурцев Александр Леонидович

Posted on by

E—mail: kivokurtsev_al@mail.ru

Место работы: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (Иркутский филиал), г. Иркутск, Россия

Ученая степень, ученое звание: кандидат технических наук

Должность: доцент кафедры авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов

Специальность по Номенклатуре специальностей научных работников (код ВАК): 2.9.6. – Аэронавигация и эксплуатация авиационной техники

Основные направления научных исследований: техническая эксплуатация интегрированных комплексов бортового оборудования, алгоритмическое обеспечение отказоустойчивых бесплатформенных инерциальных навигационных систем, адаптивные системы автоматического управления полетом 

Важнейшие публикации:

  1. Кивокурцев, А. Л. Повышение безотказности интегрированного комплекса бортового оборудования на основе метода скользящего резервирования / А. Л. Кивокурцев, О. А. Соколов // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. – 2021. – № 2(31). – С. 120-129. – EDN VEMAMT.
  2. Кивокурцев, А. Л. Особенности применения процедурных тренажеров «Faros A-320» при подготовке обучающихся в Вузе / А. Л. Кивокурцев // Актуальные проблемы и перспективы развития гражданской авиации : Сборник трудов X Международной научно-практической конференции, Иркутск, 14–15 октября 2021 года. – Иркутск: Иркутский филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации», 2021. – С. 144-153. – EDN BQHYIX.
  3. Кивокурцев, А. Л. Особенности оптимизации алгоритмов ориентации авиационной бесплатформенной инерциальной навигационной системы / А. Л. Кивокурцев, О. А. Соколов // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. – 2019. – № 3(24). – С. 62-73. – EDN FFOQCN.
  4. Соколов, О. А. Вариант эталонной модели адаптивной системы улучшения устойчивости и управляемости самолета для режима «демпфер» / О. А. Соколов, А. Л. Кивокурцев, Д. О. Соколов // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации. – 2018. – № 3(20). – С. 60-68. – EDN YQKJWH.

Метаязык в современных немецких диалектных сказках для взрослых

Posted on by

УДК 821.09-3+398.21(4)

DOI 10.51955/2312-1327_2023_1_251

Вера Брониславовна Меркурьева

Наталья Сергеевна Новолодская

Аннотация. Объектом исследования статьи являются в своем большинстве современные немецкие сказки для взрослых на диалекте юмористического содержания. Размышления о языке, уточнение языковых моментов, замечания по поводу отдельных лексем, грамматических и стилистических явлений характерны для всех немецкоязычных писателей, работающих в разных жанрах. Современная авторская сказка как тип текста также отображает интерес ее авторов к отдельным языковым моментам. В статье анализируются примеры метаязыка, метакоммуникации на диалекте о диалекте, а также в отдельных случаях и о литературных или иноязычных вкраплениях. Изучаются разнообразные прагматические эффекты, создаваемые метаязыковыми пассажами в рамках текстотипа сказка.

Ключевые слова: диалект, литературный язык, авторская сказка для взрослых, метаязык, метаязыковая коммуникация, юмористический эффект.

Скачать 413,0 kB

Использование модуляции LoRa в средствах радиосвязи, навигации и наблюдения для решения задач управления воздушным движением

Posted on by

УДК 621.396.96

DOI 10.51955/2312-1327_2023_1_77

Муслим Амирович Межетов

Борис Валентинович Лежанкин

Анна Ивановна Тихова

Ульяна Сергеевна Вахрушева

Аннотация. В работе рассмотрено применение технологии LoRa в системе передачи данных при решении задач определения местоположения воздушных судов по сети наземных станций многопозиционной системы наблюдения. Актуальность данной проблемы заключается в том, что используемые способы передачи данных не удовлетворяют требованиям надёжности и скрытности передаваемой информации, следовательно, такие системы не защищены от несанкционированного доступа. Передаваемая информация представляет стратегическую важность при решении задач организации воздушного движения на территории РФ. Несанкционированный доступ может привести к перехвату и искажению координатной информации о местоположении воздушного судна. Такая ситуация возможна только в исключительном случае, который приведёт к снижению безопасности полётов и переходу предпосылок к лётным происшествиям в авиационные инциденты. Увеличить надёжность передаваемой информации возможно применением в системах передачи данных шумоподобных сигналов, которые обеспечивают лучшие показатели скрытности передаваемых сигналов и обладают повышенной помехозащищённостью. В настоящее время широкое распространение получила новая технология передачи данных LoRa. В основе этой технологии лежит применение линейной частотной модуляции, которая на протяжении нескольких десятилетий используется в радиолокационных системах. В работе представлен алгоритм функционирования системы передачи данных многопозиционной системы наблюдения, а также проведено его полунатурное моделирование с реализацией в виде виртуального устройства.

Ключевые слова: линейная частотная модуляция, многопозиционная система наблюдения, технология LoRa.

Скачать 882,4 kB

« Older Entries Recent Entries »